Транспорт: водный (3) - за 31 день
| 1. |  | 1929г., изд-во: Транспечать НКПС, город: Москва, стр. : 440с. Илл., обложка: Издательский переплет, формат: Уменьшенный, состояние: Блок очень хорошее, у переплета небольшой дефект корешка. .
Включает краткие характеристики портов СССР. |
| | 2. |  | 1997., изд-во: Воениздат, город: м., стр. : 312 с., илл., обложка: Издательский переплет, формат: Энциклопедический, состояние: Хорошее.
В справочник включены все броненосные и линейные корабли парового и броненосного флота, а также канонерские лодки, в том числе и не завершенные постройкой, трофейные, полученные от союзников и по репарациям. Он содержит исчерпывающую информацию об истории каждого корабля, начиная от закладки до исключения из состава флота, и его тактико-технических элементах. Снабжен уникальными фотографиями и схемами. |
| | 3. |  | 1936, формат: 29 х 16, 5, состояние: Хорошее, утрачен маленький уголок сверху. .
Памятуя о славной экспедиции известного русского мореплавателя Семена Ивановича Челюскина, с Ленинградских верфей в 1936 году был спущен теплоход, названный в честь его и его героических помощников «Челюскинцем». 21 мая 1938 года теплоход вышел из Одесского порта и отправился в свое первое кругосветное плавание, ему предстояло пройти Черное море, преодолеть Босфор и Дарданеллы, Суэцкий и Панамский каналы, а также Тихий и Атлантические океаны. Но на обратном пути из Нью-Йорка в Ленинград, теплоход Челюскинец, везший тяжелый груз металла и станков общим весом более 6000 тонн, потерпел крушение. Трагедия произошла ночью 27 марта 1939 года в водах Финского залива. Следовавший проложенным заранее курсом теплоход внезапно натолкнулся на препятствие, как оказалось это была Таллино-Модалская балка, расположенная у самого входа в таллинскую бухту. Провенанс: Архив инженера Михаила Иосифовича Павловского. |
|
|
